P.S.:本系列所有文章所有观点均基于本组组员传图过程中的真实经历,不代表 Jetphotos.com所有图片作者的观点。最终均以原版upload guidelines为准。
原版upload guidelines传送门:
点击这里

Jetphotos.com(以下简称JP)于2002年创建,并且至今已经有约4000万优秀的航空摄影作品被其收入。可以说,世界上的每一个角落都有飞友或者航空摄影师将自己的作品上传到这个图库中。

尽管对于身处这个国家的我们,拍机是一件比较困难的事,而且由于一些发展原因,我们的航空文化和航空氛围相比于其他西方国家还是不够浓厚。但这并不能阻挡各位飞友拍机的执着。

众所周知,JP的过图要求也是很高的,因此这也要求每一位图片作者的前期和后期工作都必须尽善尽美。XMN Spotting虽说建立的时间很短,但是我们对于我们的图片质量还是有十足的信心。因而想利用这个机会总结一些各位组员在传图时遇到的一些问题和一些经验,帮助各位飞友将自己的作品上传到JP图库中。同时也欢迎更多的飞友加入XMN Spotting一起探讨航空摄影!

正文开始~

PART1 -- 传图页面

  • 首先打开Upload页面你肯定会看到这些东西⬇️

屏幕快照 20200226 下午2.37.02.png

屏幕快照 20200226 下午2.37.09.png

屏幕快照 20200226 下午2.37.17.png

屏幕快照 20200226 下午2.37.23.png

  • (部分英语不够精通的飞友估计已经开始懵圈并求救他人了
    接下来将分部分讲解

1.jpg

注释(图片中的“【】”为注释位置,下同)
【1】:完全加载指的是当鼠标滑过顶栏时下拉菜单会出现一列选项,建议拖拽传图的时候位置尽量靠近Upload photo的位置,或者直接点击Upload photo进行上传即可。
【2】:Auto Fill会根据你填写的注册号和机场四字码在他的资料库里读取出资料,建议填写的时候区分一下大小写(据说全部小写也是可以的),但是注册号中的“-”不可省略。如果是新机或者新机场请手动在下部分添加

  • P.S:没有申请大尺寸的作者的照片最大尺寸为:1280*853(3:2),1280*960(4:3),1280*720(16:9),最小尺寸为1024*576。
    (总之按照如上提到的裁剪就没问题,如果存出来的宽度超过标准一点点也可以,比如1280*854)通过点击页面左边的request for 1920px可以申请,审图员会根据你的过图数量和过图率决定是否给予1920px或者1600px的权限(1920和1600的锐度要求会更高)

屏幕快照20200226下午2.37.09.jpg

注释:
【1】:新机场指的是没有在JP注册过的机场,如果是通航机场的话建议向机场的工作人员询问一下是否有ICAO代码,若没有就按照Other Location填写(注释2将提到)
以下是new airport form的填写

屏幕快照20200226下午4.05.52.jpg
【2】:如果拍摄地点在空中,请在第一栏选择好国家后,在第二栏选择Inflight;
如果拍摄地点是在其他的地方(比如说之前Aaron传过的J-5),请在第一栏选择好国家后,在第二栏选择Other location,并且在底下的框框中填上这个地方的地址(如果是非航展情况下拍到的水表请一定要填Undisclosed!!!)
(以上视地区管理而定)
【3】:新机型指的是没有在JP注册的机型,但是由于组内没有人注册过新机型,对于这一方面的了解程度不是很高,因此希望有经验的大佬能在评论中指导一下。如果确实有问题建议向有注册过新机型的大佬们询问
【4】:如果机身上有航司的话请使用这个form来填写
以下是form的填写

7.jpg

【5】:运营人性质会有一个下拉菜单,内容和【4】给到的翻译相同。按照其性质按要求选择

3.jpg

注释:
【1】:这个其实现在的用处并不大了,因为JP已经将机场图和飞机图的上传分开了,在2019下半年之前机场图和飞机图的上传并没有分开,因此保留了这个选项
【2】:空对空拍摄指的是你在一架飞机上拍到了另一架在空中的飞机,可以参照之前有位大佬在一架SWISS AIR的飞机上拍Delta Air的767的图
【3】:exclude from flightradar24在你不想让你的图在fr24上显示时可以勾选。
【4】:机翼视角指的是在乘坐飞机时从窗户拍出去带有机翼的图片
【5】:”比空气轻“指的是热气球、滑翔机一类的航空器
【6】:“小道具”指的是塞斯纳172一类的航空器
【7】:特殊涂装机的定义是只要与航空公司的标涂不一样的,有加贴纸的就算。(注:南航787的梦想之翼涂装虽然属于787的标涂,但是在JP同样归到彩绘一类,其他航司的同理)

4.jpg

注释:
【1】:hot photo指的是优先审图,如果遇到新机、新涂装(漆面上有改动,掉漆换鼻子等均不算)、新运营人(如果涂装未改动不算)、新机场(传机场图)均可以使用hot photo
建议申请语句:
新机-New Registration
新涂装-New Livery(如果是漆面改动建议在comments to screeners中描述一下漆面改动的情况及位置)
新运营人-New Operator
新机场-New Airport
…(欢迎其他大佬在评论中补充,文章会及时更新)
P.S.:航司新机型、飞机新彩绘在JP已经将其注册后的24h内都算hot

在检查好所有内容无误之后就可以放心的点击Upload Photo并且在页面顶端添加水印咯
水印的第一个滑块为大小,第二个滑块为透明度,通过拖动水印调整水印位置
(曾经有说法说水印打在飞机上会被拒图,但是最近好像这个管的比较松了emmmmm)

TO BE CONTINUED…

下篇预告:JP传图系列--传图后的工具简介及判读


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执笔:Aaron_ZSAM
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本文出现的图片均为 www.Jetphotos.com 的upload photo页面截图,其中的文字翻译图片由Aaron_ZSAM编辑,未经允许禁止随意转发。